Φίλτρο αέρος Honda SH 300i 07-20 / NSS 300 Forza 13-17 P-H3SC07-01 DNA

Φίλτρο αέρος DNA με κωδικό  P-H3SC07-01.

Αυτό το φίλτρο DNA είναι σχεδιασμένο ως ένα φίλτρο υψηλής ροής για χρήση εντός δρόμου.

---

Εφαρμόζει σε:

• SH 300i  χρονολογίας 2007 έως 2020
• NSS 300 Forza χρονολογίας 2013 έως 2017

---

Διαθέτει προηγμένο σχεδιασμό FCd (Σχεδιασμό πλήρους περιγράμματος).

Η απόδοση του φιλτραρίσματος είναι εξαιρετικά υψηλή, σε βαθμό 98-99%, με 4 στρώματα βαμβακιού της DNA.

Για να εγκαταστήστε το νέο φίλτρο αέρα DNA ακολουθήστε τις οδηγίες που συμπεριλαμβανονται στο εργοστασιακό manual. 

Τα Φίλτρα Αέρος DNA έχουν σχεδιαστεί προκειμένου να αυξήσουν την ιπποδύναμη και την επιτάχυνση της μοτοσυκλέτας. Τα φίλτρα αυτά μπορούν να καθαριστούν και μετά να επαναχρησιμοποιηθούν. Η διαδικασία καθαρισμού και επανατοποθέτησης του φίλτρου είναι απλή υπόθεση, η αποδοτικότητα στο φιλτράρισμα φθάνει στο 99%.

---

 

Η ανατομία του Φίλτρου Υψηλής Απόδοσης DNA

Από εκεί προέρχεται η Δύναμη!

Το Φίλτρο Υψηλής Απόδοσης DNA είναι ένα υψηλής ποιότητας φίλτρο αέρα επόμενης γενιάς, αποτελούμενο από πολύ-στρωματική, βαμβακερή 100% γάζα, πυρίμαχο εμποτισμένο με ειδικό λάδι DNA.
 

1. Η ειδική γάζα DNA

Αυτή η βαμβακερή γάζα DNA έχει σχεδιαστεί από τους μηχανικούς του τμήματος Έρευνας & Εξέλιξης της DNA και στοχεύει στο φιλτράρισμα υψηλής απόδοσης. Αποτελείται από «non-woven», χειρουργική βαμβακερή γάζα, με τροποποιημένο νήμα και πλέξη και με ιδιαίτερα υψηλή αντοχή. Αυτό το μοναδικό βαμβακερό στοιχείο συνήθως είναι ένα «τριχοειδές υβρίδιο» που διαθέτει εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ροής και εξαιρετική αποδοτικότητα φιλτραρίσματος που ξεπερνάει το 98%

 

2. Το συρμάτινο πλέγμα των φίλτρων DNA

Το πλέγμα των φίλτρων DNA είναι ένα πολύ ειδικό υλικό, σχεδιασμένο από τους μηχανικούς του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της DNA. Κατασκευάζεται από αλουμίνιο θαλάσσης σειράς 5000, χαρακτηρίζεται από μια μοναδική «επένδυση» και η ακρίβεια της διαμέτρου του σύρματος έχει μελετηθεί με απόλυτη ακρίβεια, ώστε να επιτευχτεί η κατάλληλη αντοχή και ελαστικότητα για να διαρκέσει μια ζωή. Επιπλέον προστατεύεται από την οξείδωση μέσω ενός λεπτού και εύκαμπτου στρώματος εποξειδικής επίστρωσης. Το πλέγμα DNA έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να προσαρμόζεται με απόλυτη αρμονία στα στρώματα της γάζας, ενώ την ίδια στιγμή να μην περιορίζει την ροή του αέρα.

 

3. Το στοιχείο φιλτραρίσματος των DNA

Το στοιχείο φιλτραρίσματος των φίλτρων DNA αποτελείται από 4 στρώματα βαμβακερής γάζας DNA, τοποθετημένα μέσα σε 2 στρώματα πλέγματος DNA και τοποθετημένα με απόλυτη ακρίβεια. Η παραγωγή του στοιχείου γίνεται σε ευρεία γκάμα, ξεκινώντας απο ύψος 8mm μέχρι 50 mm, και με απεριόριστη επιλογή "Βήματος". Έτσι κατά τον σχεδιασμό ενός νέου φίλτρου έχουμε την δυνατότητα να επιλέξουμε ανάμεσα σε απεριόριστους συνδυασμούς στοιχείων φιλτραρίσματος DNA . Ένα άλλο εξίσου σημαντικό χαρακτηριστικό του στοιχείου φιλτραρίσματος DNA είναι « η μεγάλη ακτίνα στην άκρη της κάθε πτύχωσης». Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στο κάθε άκρο να λειτουργεί σαν ενεργό στοιχείο φιλτραρίσματος, αντίθετα βέβαια με των ανταγωνιστών των οποίων η περιοχή αυτή είναι «ανενεργή». Το αποτέλεσμα είναι η ενιαία υψηλή ροή αέρα στο φίλτρο. Το μόνο μειονέκτημα του συγκεκριμένου σχεδιασμού είναι ότι το στοιχείο του φίλτρου παρουσιάζει ευαισθησία κατά την παραγωγή, στο στάδιο πριν ολοκληρωθεί η χύτευση του πλαισίου, γεγονός που αυξάνει το κόστος παραγωγής.

 

4.Το ειδικό λάδι DNA

Αποτελεί ένα εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο του φίλτρου DNA. Μόλις το λάδι DNA απλωθεί στην γάζα, αυτή αποκτά στατικό ηλεκτρισμό και μεταμορφώνεται σε ένα ασυναγώνιστο υλικό φιλτραρίσματος. Για να πετύχουμε αυτό το εντυπωσιακό αποτέλεσμα έχει αναπτυχθεί μια μοναδική φόρμουλα λαδώματος των φίλτρων αέρα. Οι προδιαγραφές του λαδιού φίλτρου αέρα DNA είναι εξίσου εντυπωσιακές όσο και αυτές των φίλτρων μας. Η υγρασία δεν θα διαβρώσει το λάδι DNA, ακόμα και αν το φίλτρο βυθιστεί στο νερό. Η ροή αέρα στο φίλτρο παραμένει αμετάβλητη ακόμη και κάτω από ακραίες συνθήκες βροχής , με υψηλά επίπεδα υγρασίας. (Έχει παρατηρηθεί ότι τα φίλτρα πολλών ανταγωνιστών μεταφορτώνονται σε ένα «γαλακτώδες χάος», μειώνοντας έτσι σημαντικά την απόδοση του κινητήρα). Το λάδι χαρακτηρίζεται από χαμηλό ιξώδες καθώς και από πολύ μεγάλη αντοχή και σταθερότητα στις υψηλές θερμοκρασίες. Απλώνεται ομοιόμορφα και παραμένει πάνω στο φίλτρο ανεξάρτητα από τις θερμοκρασιακές συνθήκες. Επιπλέον είναι ανθεκτικό στις ακτίνες UV και εύκολα διαλυτό κατά τον καθαρισμό των φίλτρων.

 

5. Η ελαστομερής πολυουρεθάνη (PU)

Η DNA PU είναι υλικό θιξοτροπικό, που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του υψηλής ποιότητας «πλαισίου» φίλτρου αέρος. Σαν υλικό παρουσιάζει μοναδικές προδιαγραφές. Διαθέτοντας υψηλή αντοχή αλλά και ανθεκτικότητα σε υψηλές θερμοκρασίες , λάδι και καύσιμο, η DNA PU κρατάει το στοιχείο του φίλτρου στην θέση του, απορροφάει κραδασμούς και διαρκεί μια ολόκληρη ζωή.

 

6. Οι φλάντζες EVA

Χρησιμοποιούμε μόνο υψηλής ποιότητας φλάντζες EVA. Κομμένες και τοποθετημένες (κολλημένες) με απόλυτη ακρίβεια, χρησιμοποιώντας βιομηχανική κόλλα, εγγυώνται άψογο αεροστεγές σφράγισμα και πιο εύκολη τοποθέτηση του φίλτρου στο φιλτροκούτι. Οι φλάντζες EVA και η βιομηχανική κόλλα είναι σχεδιασμένα να αντέχουν στα καύσιμα, το λάδι και την θερμοκρασία. Επιπλέον το καθαριστικό DNA δεν τις επηρεάζει κατά τον καθαρισμό του φίλτρου

 

7.Ο μοναδικός σχεδιασμός FCd, μια καινοτομία της DNA

Ο σχεδιασμός FCD από την DNA είναι σαν να λέμε «Καλωσορίσατε στο Μέλλον»!

Τουλάχιστον 20% κέρδος και πάνω από 80% μεγαλύτερη περιοχή φιλτραρίσματος χρησιμοποιώντας απλά την τεχνολογία DNA FCD. Αυτός ο μοναδικός επαναστατικός σχεδιασμός αποτελεί μια νέα καινοτομία της DNA και επιτρέπει στο πτυχωτό στοιχείο του φίλτρου να ακολουθεί με ακρίβεια το περίγραμμα του φιλτροκουτιού, ανεξάρτητα από την πολυπλοκότητα του σχήματος, αυξάνοντας σημαντικά την ροή του αέρα. Λαμβάνοντας ως πλεονέκτημα το πλήρες αποτύπωμα του φιλτροκουτιού, εξαλείφουμε τα «νεκρά σημεία» που μειώνουν την ισχύ. Αν αυτή η περιοχή είναι υπαρκτή, γιατί να μην χρησιμοποιηθεί?

 

 

Tο φίτλρο DNA εν δράσει!

Είναι μια βρώμικη δουλειά, αλλά κάποιος πρέπει να την κάνει!

Ανακαλύψτε τον τρόπο που δουλεύει το Φίλτρο Υψηλής Απόδοσης DNA για να προστατέψει επαρκώς τον κινητήρα σας, χωρίς κανένα συμβιβασμό στην απόδοση!

Τεχνολογία εμπνεύσμενη απο την ανθρώπινη αναπνοή!

Είναι εντυπωσιακό πόσο γνωστή σε όλους μας είναι η «τεχνολογία» που χρησιμοποιούν τα φίλτρα DNA για να καθαρίσουν τον αέρα. Αποτελεί τμήμα του σώματός μας και χρησιμοποιείται διαρκώς ώστε να παραμένουμε ζωντανοί! Το τμήμα αυτό δεν είναι άλλο από εκείνο του ανθρώπινου αναπνευστικού συστήματος το οποίο φιλτράρει τον εισπνεόμενο αέρα! Μικροσκοπικά υγρά τριχίδια (cilia) προστατεύουν τις ρινικές εισόδους καθώς και τα υπόλοιπα τμήματα της αναπνευστικής οδού, φιλτράροντας την σκόνη και τα μικροσωματίδια που εισβάλλουν στην μύτη μέσω του εισπνεόμενο αέρα. Η βαμβακερή γάζα φιλτραρίσματος DNA από την στιγμή που θα λαδωθεί πραγματοποιεί την ίδια ακριβώς λειτουργία με αυτά τα εκατομμύρια μικροσκοπικά τριχίδια!

Αυτό το «τριχοειδές υβρίδιο», όπως το αποκαλούμε, αποτελεί έναν μεγαλοφυή συνδυασμό μικροϊνών γάζας ανά τετραγωνικό χιλιοστό. Η Πλέξη και το Νήμα αυτής της μοναδικής γάζας είναι το αποτέλεσμα συνεχών ερευνών και δοκιμών από τους μηχανολόγους του Τμήματος Ανάπτυξης της DNA. Τα «τριχοειδή υβρίδια» εμποτίζονται με το ειδικά σχεδιασμένο λάδι DNA® αποκτώντας έτσι αυτήν την αξιοσημείωτη ιδιότητα φιλτραρίσματος που μόνο η DNA® μπορεί να προσφέρει. Το τελικό αποτέλεσμα είναι η πολύ υψηλή απόδοση αλλά και τα υψηλά επίπεδα ροής αέρα.

Παγιδεύοντας τον "εχθρό" με στατικό φορτίο!

Το φίλτρο DNA σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να έχουμε την δημιουργία στατικού ηλεκτρισμού κάθε φορά που ο αέρας περνάει μέσα από τις πτυχώσεις του λαδωμένου βαμβακερού στοιχείου. Αυτό το μικρής εμβέλειας στατικό φορτίο, το οποίο έχει προέλθει από τις λαδωμένες μικροΐνες, μαγνητίζει με εξαιρετικά αποτελεσματικό τρόπο όλα τα βρώμικα στοιχεία αλλά και την σκόνη που υπάρχει στον αέρα.

Ας θυμηθούμε το γνωστό σε όλους μας σχολικό πείραμα με το στυλό το οποίο μαγνήτιζε μικρά κομματάκια χαρτιού έπειτα από τριβή που υφίστατο πάνω σε ύφασμα. Αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν η ροή του αέρα διαπερνά το φίλτρο. Πιο συγκεκριμένα, σωματίδια σκόνης, ακόμα και απειροελάχιστα μικρά (μεγέθους και 5 microns), θα αλλάξουν πορεία και θα προσκολληθούν πάνω στις μικροΐνες, ανεξάρτητα από το αν τα ενδιάμεσα «κενά» των μικροϊνών είναι μεγαλύτερα ακόμα και μεγέθους 150 microns. Το πρώτο στρώμα σκόνης που θα προσκολληθεί πάνω στις μικροΐνες θα απορροφήσει μικρή ποσότητα λαδιού, αρκετή ώστε να φορτιστεί στατικά. Έτσι, γίνεται και αυτό τμήμα του στοιχείου φιλτραρίσματος! Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνουμε την προσέλκυση νέων σωματιδίων που βοηθούν και αυτά με την σειρά τους το στοιχείο της γάζας στην διαδικασία φιλτραρίσματος!

Τελικά, η σκόνη και τα διάφορα ξένα σωματίδια θα συνεχίσουν να εγκλωβίζονται στην επιφάνεια του φίλτρου καθώς ο αέρας εισέρχεται μέσα από αυτό, μέχρις ότου να καλυφθεί ολοκληρωτικά η επιφάνεια του φίλτρου

Δοκιμές σε ακραίες περιβαντολλογικές συνθήκες.

Τα φίλτρα μας δοκιμάζονται διαρκώς ακόμα και κάτω από τις εξαιρετικά δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες που επικρατούν κατά την διάρκεια του «Rally DAKAR»! Διασχίζοντας την Αργεντινή, ανεβαίνοντας τις Άνδεις ακόμα και έως την έρημο Atacama στην Χιλή, κατορθώσαμε να κρατήσουμε με επιτυχία καθαρούς τους αγωνιστικούς κινητήρες, αφήνοντας έξω την φοβερή, ψιλή σκόνη της ερήμου, γνωστή και ως «fesh – fesh» και ξεπερνώντας τα σφουγγαρένια φίλτρα!

Έτσι ο μύθος καταρρίπτεται: τα φίλτρα DNA μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κάθε περιβαλλοντική συνθήκη, εντός αλλά και εκτός δρόμου, εντός ή εκτός ερήμου. Σε κάθε περίπτωση τα φίλτρα αέρος DNA υπάρχουν για να σας προστατεύσουν.

Αυξημένη ροπή και ιπποδύναμη.

Τα φίλτρα DNA εξομαλύνουν την ροή του αέρα που περνά μέσα από το φίλτρο, μειώνουν τις αναταραχές και στέλνουν καθαρό και φρέσκο αέρα ομοιόμορφης ροής στις εισαγωγές του κινητήρα, αυξάνοντας έτσι την ροπή και την ιπποδύναμη. Εξίσου σημαντική με το μέγεθος είναι η ομαλότητα και η ομοιομορφία της ροής του αέρα. Έτσι εξηγείται γιατί παρατηρείται μείωση της ιπποδύναμης όταν δυναμομετράται μια μοτοσυκλέτα ή ένα αυτοκίνητο χωρίς κάποιο φίλτρο στο φιλτροκούτι. Η κυκλοφορία του αέρα στο φιλτροκούτι δεν είναι ομαλή με αποτέλεσμα να έχουμε αναταραχές αέρα και απώλεια ιπποδύναμης.